集裝箱及拖車的安全
集裝箱及拖車的完整性應得到維護以確保不會混入未經許可的物品和/或人。在裝運貨物的時候，應該有恰當地貼封條和保持裝運集裝箱和拖車的完整性的程序。所有運往美國的裝有貨物的集裝箱和拖車都必須貼上高度安全封條。所有封條都必須符合或超出現行PAS ISO 17712對高度安全封條的標準。
在風險評估有理由要求檢查集裝箱或拖車是否藏匿有人員或走私貨物的地理區域，在制造場所或裝運地應該有檢查是否存在該等風險的程序。
4.3.1 集裝箱檢查
在裝運前應該有查驗集裝箱結構物理完整性的程序，包括門的鎖閉系統的可靠性。本計劃建議對所有集裝箱進行如下七點檢查程序：
n 前壁
n 左側
n 右側
n 地板
n 頂部
n 內/外門
n 外部/起落架
4.3.2 拖車檢查
在裝運前應該有查驗拖車結構物理完整性的程序，包括門的鎖閉系統的可靠性。本計劃建議對所有集裝箱進行如下七點檢查程序：
n 第五輪區域——檢查自然隔間/車底護板
n 外部 —— 前面/側面
n 尾部 —— 保險杠/門
n 前壁
n 左側
n 右側
n 地板
n 頂部
n 內/外門
n 外部/起落架
4.3.3 集裝箱及拖車的封條
集裝箱和拖車的封條，包括封條持續的完整性，是一條安全的供應鏈的重要組成部分，并且是外國制造商忠實執行C-TPAT計劃的關鍵部分。外國制造商必須給所有運往美國的裝有貨物的集裝箱和拖車貼上高度安全封條。所有封條都必須符合或超出現行PAS ISO 17712對高度安全封條的標準。
應該制定有書面的程序規定對封條的管理以及如何貼到裝有貨物的集裝箱和拖車上，包括識別和向美國海關和邊境保護局或適當的外國主管部門報告受損的封條和/或集裝箱/拖車的程序。只有被指定的雇員才能分發表示完整性的封條。
4.3.4 集裝箱和拖車的存放
受外國制造商控制或位于外國制造商場所的集裝箱和拖車必須被存放在安全的區域以免有未經許可的人員進入和/或篡改。應該有報告和解決未經許可擅自進入集裝箱/拖車或集裝箱/拖車的存放區域的程序。
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